派克/欧陆590调速器维修

来源：深圳市佳鸿威科技有限公司

派克/欧陆590调速器维修

产品名称：派克/欧陆590调速器维修

产品型号：欧陆590调速器

欧陆590调速器维修 --佳鸿威维修欧陆EUROTHERM直流调速器常见故障如：无显示、过流、过压、欠压、过热、接地、参数错误、报警、可控硅击穿、无励磁、抖动等。请您拨打维修服务热线0755-28916839、13640994287，我们有专业的客服人员快速响应您的需求。

详细说明

派克/欧陆590调速器维修

名称：钢板剪切设备

型号：欧陆590P调速器

故障原因：上电运行MISSING PULSE报警

故障分析：客户590调速器是在钢板剪切送料用，根据客户故障提示是在启动时出现报警，故障为六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS（断续点）值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。经过测量排除外围故障对调速器的驱动进行测量发现在运行时输出波形有明显的不对称。测量驱动回路排除主板问题对可控硅测量后正常，上电在线测量发现驱动IC有损坏。更换后带负载测试故障解除。

590欧陆调速器报警可能原因

Accts failed 电流互感器故障未接电流互感器

Autotune abort 自动调谐失灵自动调谐扩展失灵活

Autotune errot 自动调谐失误自动调谐操作失误

AUX power fail 辅助电源失败辅助自检到问题

Checksum fail （Eeprom）校验和失败

Enable config 组态有效选择了有效状态

Encoder failed 编码器故障编码器信号故障

Encoder alarm 编码器报警

Field fail 励磁故障励磁电流太低

Field over 1 励磁过流电动机励磁过电流

Health word 正常字

Health store 正常存储

Heatsink trip 散热器过热跳闸散热片过热

IA FBK CAL fail 电枢电流自检失败

IA Inst CAL fail 电枢电流自检失败

Language checksum fail 语言方式选择错误

Missing pluse 丢失脉冲丢失电枢电流脉冲

Over I trip 过电流跳闸电动机电枢过电流

Over speed 超速电动机超速

Over volts 过压电动机电枢过压

Phase lock 锁相环交流同步失败

Pre-Peady fault 准备欠缺

P3 state P3口状态警告

Speed FBK alarm 速度反馈报警

Stall trip 堵转跳闸电动机堵超时跳闸

Thermistor 热敏电阻电动机过热

Trip reset 跳闸复位

3-Phase failed 3相故障无3相电源

一、电压反馈控制　　

电压反馈是通过测量励磁端电压作为控制励磁端电压的反馈量，通过它能恒压励磁端电压，但不能恒电流，因此不能恒定励磁磁场，对电机的控制不是很理想。在590中励磁控制方式选择了“电压控制”，励磁弱磁启动会被系统自动锁定，不会启动。

二、电流反馈控制　

电流反馈是通过测量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量，通过它能恒流励磁电流，此方式可以很好的恒定励磁磁场。在590中励磁控制方式选择了“电流控制”，励磁弱磁启动选择“启动”，电机就可以运转在弱磁街段。

三、欧陆590调速器维修故障表

1、欧陆590调速器维修之OVERSPEED超速报警 :速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。

2、欧陆590调速器维修之MISSING PULSE丢失脉冲报警 :六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS（断续点）值时，启动报警。故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。

3、欧陆590调速器维修之FIELD OVER I励磁过电流报警:电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。

4、欧陆590调速器维修之HEATSINK TRRIP散热器过热报警 :调速器的散热器温度太高。

5、欧陆590调速器维修之THERMISTOR外接热敏电阻报警 :电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。

6、欧陆590调速器维修之OVER VOLTS (VA)过电压报警 :电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会出现过电压报警。

7、欧陆590调速器维修之SPD FEED BACK速度反馈报警 :速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。如果“弱磁启动”被启动，当在弱磁区域内时，速度反馈小于是10%。都会启动报警。故障有：测速电机接线极性反了，编码器符号极性不正确（在参数里调置），测速电机与编码器故障，速度环调节不良，模拟测速校准板与编码板有故障等。

8、欧陆590调速器维修之ENCODER FAILED编码器故障:编码器损坏，接线松动，断线等。

9、欧陆590调速器维修之FIELD FAILED励磁故障 ;在励磁控制模式时，励磁电流小于额定电流的6%；在电压控制模式时，励磁电流小于50mA，启动励磁报警。故障原因多为：励磁电源接线或输出线路开路，三相电源与励磁接线反相，励磁模块故障，触发故障。如果是永磁电机，必须调置“励磁使能”为禁止。

10、欧陆590调速器维修之3 PHASEFAILED三相断路故障 :三相电源故障，断路、缺相等。故障原因多数为：烧熔断器，接触器故障，三相信号回路故障。

11、欧陆590调速器维修之STSLL TRIP堵转跳闸 :电机堵转时，电流超过了堵转阈值和延时时间，启动报警。

12、欧陆590调速器维修之OVER I TRIP过电流跳闸 :电流反馈值超过了额定电流300%，启动报警。过电流跳闸故障表现原因极为复杂：电机故障，速度反馈故障，可控硅故障，触发故障，互感器故障，参数调节不良等都会产生过电流跳闸。

13、欧陆590调速器维修之PHASE LOCK锁相报警 ;电流频率在频带45-65HZ之外，启动报警。故障多为：电流畸变波形引起同步失误。

佳鸿威维修派克/欧陆EUROTHERM直流调速器常见故障如：无显示、过流、过压、欠压、过热、接地、参数错误、报警、可控硅击穿、无励磁、抖动等.欧陆直流调速器维修范围：

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